本篇文章给大家谈谈2021北航考研各专业报录比，以及考研院校报录比怎么查对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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一、北京航空航天大学力学专业考研分享
北京航空航天大学力学专业考研分享？
（1）首先要明白一点，考研选择大于努力，这是真的，你可能没经历过和我当初一样对这句话有所怀疑，但是我经历过并且录取了之后，才真的明白了这句话。选对了学校和专业首先就是降低了你考不上的风险，其次就是让你的学校配得上你的努力，就比如我的分数虽然比我两个舍友要低一点，但是我的学校却比他们好一个等级，这就是选择的作用，当然，倘若我对自己的实力错估了，去报了一个更热门的学校，那我一定就考不上了。此时我将面临的就是同辈已经走进人生新征程自己却在原地踏步，这巨大的落差感真的很要命。所以说选对了学校和专业就是成功的开始。
考研院校选择首先要根据自己情况来定，自己学习刻苦比较自律的话可以冲一下好学校，但是如果连玩手机都控制不住就不要太好高骛远，因为考不上的代价真的不小，比如我，讲实话我本科是个双非，虽然也算是双非里数得上号的，但是我成绩又一般，所以我选学校没有太激进，基本就没有考虑985了，所以从本专业排名比较靠前的211里选一个。首先力学最好的211肯定是南航这没跑，就是南京航空航天大学，这所是“力学”最强也是最火的211了，其专业排名确实强于一众 985，但是也因此，考的该学校的人实在是太多了，在我们班就有好几个，而且还都是平时成绩靠前的好手，所以我决定避其锋芒选择了仅在南航之下的“北京航空航天大学”，就结果而言这个选择无疑是明智的，因为要是我报了南航，我指定是考不上了实事求是的讲。所以说选择学校一定要根据自己的实际情况来，要学会“欺软怕硬”。
（2）关于专业选择其实没什么好说的，最好就是和你本科一致或者联系紧密，比如你本科工程力学考研就可以考土木工程，最好就不要大跨专业，因为你本科开始的阶段学校给了你转专业的机会，那个时候才是你换专业的最好时机，结果你早不换非要学了四年之后换，总的来说就是非常的亏，即使你四年学的东西不多，但要命的是你对其它的专业了解太少。举个例子，我舍友就是觉得我们本专业太难太累去跨考管理了，结果当然是落榜了，但是它的分数是很高的，如果拿到我们本专业，不说热门985，上一个211是没有问题的，可是管理类真的太热门，考生们分数都很高，而且跨考的话专业课问题也很大，结果就是只能选择二战，花钱花时间还面对巨大压力。这与我们“欺软怕硬”的宗旨是不符的，所以说我们尽量要避免这种情况，也不是说一定不让你换，你真的讨厌本科专业可以咬牙换，但是你就得考虑失败的后果了。
（3）关于北京航空航天大学力学专业的考研情况近两年的变化是很大的，当然这只有我们自己知道，首先2020年的时候专业课考题是十分简单的，拿给我做的话130分是没有问题的。结果我也因此轻敌了，2021年力学专业课难度骤增，从分析到计算的量都得到了巨大提高，可能是因为2020年的题太简单被领导指摘，所以这次巨变导致说专业课考80分都算高分，另外北京航空航天大学的真题是不对外公布的，只有我们内部学生有，所以我们一般考生不要去纠结真题，我们该做的是要扎实基础，练好自己的本事，以不变应万变。
关于报录比，2021年跟2020年比较来看，招收的人数总体上没有太大变化，略微少了一些，而且增加了10个推免人数，所以说对于统考的考生来说稍微增加了一点点压力，不过问题不算太大，只要坚定目标踏实努力是一定不会有大问题的。另外北京航空航天大学值得称道的一点是它很保护第一志愿，是第一志愿的考生复试完并且确定录取结果后，调剂的同学才开始复试，这点真的很棒，比某些211强多了。所以说报录问题不是考北京航空航天大学的同学需要关心的问题。
（1）考研英语：先从最基础的单词开始，单词背诵要贯穿始终，每天都要坚持背单词，多重复，多回头看，多比较，可以采用联想、口诀、拆分等方法来记忆单词，日积月累才会收到良好效果。单词背诵主要以考试大纲为蓝本。可以把单词分为会拼、会用、会认三个层次，考拼写的一般不会太难，基本上中等难度，尤其字母和读音不太对称的喜欢考。词组一般要会用，剩下大部分单词会认就行。当然，每个单词都达到会拼会用就更好了。记住，一定要坚持背诵到考试前。
阅读分理解数占比最高，拿高分就靠它了。推荐张剑的黄皮书和唐迟的阅读技巧课，黄皮书中的答案解析非常清晰，唐老师的视频可以教给你一些做题的技巧。暑假开始做历年真题阅读，一天一篇，做完对答案看解析，如果还是不能理解就去看讲解。每做完一篇阅读要把这篇阅读吃透，不认识的单词划出来背过，不懂的句子结构和语法彻底搞懂。
作文就背王江涛的二十篇作文，包括十篇小作文和十篇大作文，十月份开始背，还要背一些作文模板的常用句型，多背几遍，不但要背，还要多写几遍，找找手感，到考场你就会发现，你脑袋里会自动蹦出句子来可以写。
新题型，完型和翻译的话，前期单词、阅读练得好的话，这几项我只做了真题部分。
本专业考的就是最难最多的数学一，想上岸一定要把数学学好，想把数学学好一定要选好老师，选老师最关键的一点不是说你选的老师有多么大的名气，而是我们要做到“疑人不用，用人不疑”，无论你是买的名师网课，还是辅导机构的老师，只要你选择了，就不要再去纠结“这老师讲的好不好啊，会不会不如其他老师啊”，诸如此类的问题了，因为毕竟师父领进门，修行靠个人，而且网上公认比较好的老师都是得到了大众肯定的，不会有什么大问题，我们要做的就是跟住老师，记好笔记，一步一个脚印把知识学到手。
注意，数学最重要的就是基础知识，因为你只要基础足够好，数学分数一定不会太低，千万不要花费大量时间在偏题怪题上面，这就属于舍本逐末了，是万万要不得的。其次数学要考高分就是得多做题，学到了知识就去实践，学会知识的运用。做题也要讲究吸收，一道题做完，要明白用的是什么知识，怎么用的，千万不要过度依赖答案，遇到一点不会的就去看答案而不是动脑思考钻研，这样的话收获是很低的，印象浅下次遇到大概率还是不会。这样知识掌握了，学会运用了，能够独立思考解题了，等你到考场上一定会镇定自若，考出该有的成绩。
有两种方案，一是从现在就开始对知识点进行记忆，每天都记忆背诵一部分，这样长期积累的话在后期做选择题的正确率会高不少，但是这样付出的时间比较多，而对考研总分的提升不是特别的大，这方案适合肯于付出较多时间精益求精的同学。第二个方案是依赖我们肖老的八套卷四套卷了，这不用我说懂的都懂，肖秀荣是真的神。此方案是让我们在政治上花费最少的时间取得最多的分数，具体如何做选择各位同学自行决定。
1.结构力学.第六版，李廉锟主编，2017年，高等教育出版社；
2.结构力学教程，杜正国主编，2004年，北京航空航天大学出版社；
3.结构力学学习指导与典型例题解析，刘蓉华，北京航空航天大学出版社；
4.研究生入学考试辅导丛书《结构力学》，于玲玲，中国电力出版社。
相较于其他学校的结构力学考试，北京航空航天大学的考题单个题目难度并不大，但是题量非常大，对考生的知识点熟练成都和计算能力有较高的要求。建议把北京航空航天大学出版社出版的两本书上的习题以及例题全部搞懂，前几年的真题用来练手（我的真题资料是在土木水利硕士之家找到的，大家可以去常用的gou物软件搜一搜），熟悉考试题目的布局以及考点分布，最近两年的真题风格变化较大，也要做一些其他高校的较为有难度的真题。
专业课928的题型以大题为主，计算题与作图题。可以找上岸学姐学长画重点，这点是很重要，现在社交媒体比较方便，几乎都能找到学姐学长的联系方式，可评论区留言。
4-7月份，主要进行知识点的掌握和基础习题的练习。学习官方推荐的教材内容（练习题可以不做课后习题，去做另外两本参考书的题目），重点掌握上册的知识点（几何组成；静定结构内力，影响线，位移；超静定结构力法、位移法、力矩分配法等）。要基本掌握矩阵位移法，结构动力学的基本知识（刚度矩阵，转换矩阵，结构动力自由度的判断，自震频率计算）。
8-9月份，要通过大量练习提升解题技巧的、明白前后章节的联系。大量练习于玲玲和刘蓉华的两本书上的习题，至少所有题目做一遍，并且对不会的题目做好标记，方便后期复盘。强化下册的难点知识，完全熟练矩阵位移法的运用，并且要回做结构动力学的多自由度题目，了解荷载不作用再质点上的情况。
10月-考前，练习真题，报考本校和其他高校有难度的真题，并且复盘错题。这个阶段要保持在规定时间内做完一整套的题的状态，前期可以先做早年真题适应一下，后期可以做模拟考试练习（其他院校真题，模拟卷），以及近两年的真题。复盘错题，总结自己经常范错的原因（计算、没有分析好结构组成、方法选好、基本结构内力以及刚度记忆）。
（1）北京航空航天大学的复试相对来说是比较关键的，因为总成绩比的直接就是初试加复试的分数，所以复试一定要重视。
复试的参考书在学校官网很容易找到，科目很多，而且这些内容都可能会考，不过主要是在面试进行考察，而且各个科目我这里也有参考资料，把资料里的内容记熟也足以应付面试了；至于笔试，据往年学长所说，是考英语高数理论力学和材料力学四门的综合卷，当然这是两年前的考法，经过连续两年的网络复试之后，新的笔试的形式也真的无人可知了，我们普通考生也只能以往年情况作为参考了。
我们这一届统考进复试的五十人左右，录取的估计有四十人以上，因为我们这届初试专业课难度骤增吗，光过线的就不是很多。所以报录比显得相对较高。关于我们网络复试的内容真的就是老师想起来什么就问你什么，但是一开始的英文自我介绍都是固定的，这个可以放心用心的去准备，其他的就是看你各个科目的基础知识的掌握了，掌握的越深并且面试过程中叙述的越多越好。面试不要紧张知道什么就说什么就好。
其实北京航空航天大学力学专业相对来说不算难考，但在这个考研人数众多的今天也需要我们用心去准备。最好就要把过多的心思花在无关紧要的事物上面，不如玩游戏，其实你考上了有的是时间玩，不要在该努力的时候去玩，该玩的时候咱可劲玩，但是该干事的时候咱就要好好干事。只要我们一步一个脚印，走对方向，一定可以走进北京航空航天大学的校门，加油吧家人们！
二、北京航空航天大学航空交通运输专业考研分享
北京航空航天大学航空交通运输专业考研分享？
大家好，我是来自北京航空航天大学的一名学生。2018年高考，我成为了北京航空航天大学的一名本科生。经过一年的大类培养之后，我又进入了交通学院进行学习，专业是交通运输。
大三的时候，我知道自己保研无望，因此我决定开始考研。北航的交通运输学科正在不断地成长，也成为了国家的双一流学科和A学科。同时，促进我考研本校本专业的原因还有一个，就是交通运输系去年有一位院士，这足以证明，北航的交通学院的发展不可限量。
关于北航的交通运输专硕（086100）考研情况，前几年都是40多人，录取15位左右，甚至2020年出现了没有招满的情况。2020年的最低录取分数是360左右，2021年的也是360左右，2022年，也就是今年出现了扩招，最低分数在300分以上一点就可以被录取，40多人录取了20多人。报录比一直在3：1，今年是1.5：1的情况。因此，北航交通运输专硕的考研还是很有性价比的。
北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
交通运输是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，交通运输是一个系统理论和实践并重且多学科交叉的专业；专业特点之一是其系统复杂性，且涉及众多交叉学科；特点之二是中国高等学校在该专业人才培养过程中因办学历史和特色优势，基本上是按某一运输方式或专业方向培养交通运输类专门人才。
由于科学技术的不断发展以及一系列前沿交叉学科在交通运输领域的应用，这种交叉与融合的趋势逐渐淡化了各传统专业学科间的界限，促使交通运输类专业越来越多地站在交通运输工程一级学科层面形成系统连贯的学科思维
招生专业：（086100）交通运输（专业学位）
《运筹学》（第三版）清华大学出版社2005年
《新编交通工程学导论》中国建筑工业出版社2011年
《综合运输工程学》胡思继著清华大学、北京交通大学出版社2005
《交通工程综合》试卷包括《交通工程基础》
两个部分。每个部分满分均为150分。试卷满分为150分，考生只须任选一个部分作答并注明所选部分，不可多选。如果多选则仅以第一部分为准，其他作答无效。
2022年：40/40/60/60/300（报名人数47，录取人数22）
2021年：40/40/60/60/300（报名人数66，录取人数20）
我英语考完之后感觉非常崩溃，因为自我感觉阅读，新题型和翻译作文都是做得一团糟，以为最多就六十，没想到竟然还是上了七十。
英语是我准备最早的，因为每个专业都得考啊4月就买来了朱伟的恋恋有词，配合着看。因为自己特别讨厌记单词，过四六级都没记单词，但是“朱主任”的课真的很有趣，逗比得我竟然每天期待着学单词而且“朱主任”讲单词的同时也在讲阅读，翻译和写作，所以也就坚持了下来。每天也没看多的，就一个单元，毕竟记单词是需要积累的，还是早点开始为好。
暑假的话，主要还是单词，此外就是作文。因为自己过四六级的时候，每次都是作文分最低，所以也比较重视。也就是找到了往年朱伟的作文，感觉还行。有人说王江涛的不错，我没看过，所以有兴趣的也可以自己试试。
9月开始，就开始看阅读和完形填空。这两个还算我的强项，但是也配合着唐迟和陈文笠的课，感觉他们俩都讲得挺好的。尤其是陈文笠，给我一种新的完型解题技巧。开始还只能对13、14个，后来我的完型就能对18、19个。
最后，到了11月，也应该开始卡卡时间，时间真的很重要！像我考试前以为自己四六级时间够充裕就没有吧它当回事，所以做得头昏脑涨还差点没写完！到最后12月，可以买来朱伟的小黄书背背，当然，这种背作文什么的，英语好的可以直接无视。
政治我没有什么发言权。因为前期没有付出太多的努力，一直到10月才开始真正的用心。最后全靠背诵。不用网络上的带背，直接全背肖秀荣。一定要重视选择题的正确率。
数学的话，是我一直都很重视的科目。所以我就跟着张宇的课，从基础36讲听到18讲，然后1000题都做了。数学我刷题很快，但是可能就是总结不够，但是对于做题量来说我是够的。然后后期的整套卷做的时候，张宇的4，8套卷做了；李林的所有卷子一直跟着做，效果很好；还试过李艳芳，太难了。真题是要刷的，刷了从2010到2021的，3遍。第一、二遍是全做，第3遍是针对错题。错题本整理了很厚。最后的话，我把所有整理的错题的知识点写在了小本上，考试前一天我就直接对着这些小点开始最后的复习。在数学的复习过程中，刚开始我很在乎学了几遍，最后考研之后发现，不管学多少遍，最重要的是基础知识和一些推导。
专业课，北航的交通运输（086100）考的是交通综合832。832包括三本书《交通工程学》、《交通管理与控制》、《运筹学》。这三本书都是可以在xx上买到的。专业课的题型包括名词解释、简答题、选择题、填空题、计算题。难度不是很大。其中计算题包括固定的1道交通管理控制、1道交通工程学、3道运筹学。这几年的题型相对固定，难度也渐渐变低。
机械原理：初试不考概念，全是计算，所以关于概念大家就基本可以忽略不看了。还有，如果你看下每年的题，基本每年的题都是考固定章节的内容。大题一般是自由度的计算和相关分析，平面连杆机构绘图，
大家只需要看第1,2,3,4,5,9章。其他章节不用看，如果你基础好，应该一周就能把机械原理复习完，还能把课后题做完。课后题本来就不多，并且还有一些是概念题不用做。所以尽量多刷两遍吧。机械原理真没啥好说的，题出的不难。把推荐的两本书做明白应该就没什么问题了。
理论力学。这个真的是挺难的，我也是跟着xxxx的老师学的，第一遍复习建议看电子书，并且把题刷了，第二遍就刷哈工大的课后题。也可以找个视频课自己看看。17年之前质点动力学基本不考，但是17年突然考了，还好我也看过。考试大纲里基本不考的有以下几个：变质量、刚体动力学二。其他的都考。其中动量定理好好看看，今年考了，以前基本不考。所以考试大纲里的除了我说的那两个其他的都要好好看。变质量的不多，也看看吧。刚体动力学二应该是不会考的。很难说出什么比较好的复习方法，主要的就是多做题吧，专业课的复习有一半时间用在理论力学上了，这个课真的说不准。但是做多了题总归是管用的，刚开始可能连知识结构都理不清楚，但是慢慢会好的·~大题比较固定一般就是拉格朗日定理
自动控制：看二三四五章，第一章略微看一下，第六章我是一点没看，也确实从来不考。其中信号流图就考过一次，推荐的课本上信号流图的题特多还挺难，不用都做，挑几个中等难度的做做懂了就行，考的频率低的不要投入太多时间。自动控制大题一般是微分方程和传递函数（就三种，电路的，机械结构的，电机的，把这三种题整理好，就可以应对一切题目了。都有固定的解题方法，不太容易用文字表达出来，学的真费劲的时候可以联系我，我发语音帮帮你。），稳态误差（解决方法也比较固定细心就好），根轨迹图（送分），频域分析法（一般是画奈奎斯特图求稳定裕度什么的），自动控制题目类型比较固定，加上复习用的题目特别多，只要多做点题还是很容易复习好的。建议第一遍复习主要做例题和课后练习题，第二遍复习可以做那个配套的练习题书，挑着做。我的感觉就是自动控制的题都可以有固定的解题思路，今年考试的时候题也不难，我感觉也都有复习，很快就做完了。
复试由各系复试小组根据考生的表现进行打分，满分220分。复试包含以下环节：（1）思想政治考核：考核内容主要包括考生的政治态度、思想表现、道德品质、遵纪守法、诚实守信及现实表现等方面。该项不计入总分，但考核不合格者不予录取。
（2）综合素质（100分）：考察考生语言表达能力，逻辑思维能力，对学科热点的关注和了解情况；掌握考生本科阶段的专业背景，参与的各类科技活动以及获得过的各种奖励；了解考生的行为举止，性格特点，爱好特长等。
（3）专业素质（80分）：考察考生专业基础知识和专业综合能力。专业综合能力主要考核考生综合运用所学知识解决相关领域具体问题的能力。
（4）专业英语及口语考察（40分）：主要考察考生对所学专业相关英语知识的掌握。
拟录取方法1.考生总成绩=初试成绩+复试成绩，其中复试成绩不低于132分者，方有资格参与拟录取环节。
2.根据各系别、专业名称及方向，按照总成绩从高分到低分顺序录取。若总成绩相同，则依据考生初试成绩从高分到低分顺序录取，若考生初试成绩相同，则依据考生初试成绩中的专业课、数学和英语依序从高分到低分顺序录取。若拟录取考生放弃拟录取资格，则依次顺位递补录取下一名。
3.最终录取结果，以北航研究生招生办公室发出的正式录取通知书为准。
4.如有以下情况之一的考生，不予录取或录取资格无效：（1）复试成绩不合格（即复试成绩得分低于132分）；
（2）同等学力加试两门科目中，有一门加试科目成绩不合格（即低于60分）。（3）对照《北京航空航天大学招收学历研究生体检工作标准》，确认自身健康状况不符合所报考招生单位及专业要求。
（5）未按时提交培养协议（全日制及非全日制定向就业录取考生）、人事档案或毕业证书等需提供的材料；
通过报录比其实大家可以看出，交通运输专业考研是非常有性价比的。而且，专硕和学硕在北航是没有什么差别的。专硕一样可以考博转博。
另外，给大家的建议就是一定要把初试的分数弄上去，只有分数高了才会有更多的信心和底气。交通专硕考研的话，分数高的很高，2021年甚至有432分，今年也有415分的最高分。低的话也只是2022年的扩招导致的300分就可以录取。所以初试一定要好好把握。政治英语就算是150分，专业课一定要达到110分以上，数学也要越高越好。
经过今年的考研，给我的经验教训就是，数学一定要重视基础，理论的推导和计算能力。英语如果你的能力不是很低的话，也不用费很多精力在英语上，因为英语近几年真的拉不开太大差距，政治就是一个字，背。专业课我建议大家一定要注重书上的细小知识点，理解和背诵、计算缺一不可。
复试的话，就要充满自信，提前进行英语的问答训练，多阅读本专业老师的英文文献，掌握专业知识和前沿。就可以万无一失啦！
三、北航2021年录取分数线
2021年北航在不同省份的录取分不同，具体如下：
1、2021年北京航空航天大学在重庆物理的最低录取分数线为677分，对应的录取位次为695。
2、2021年北京航空航天大学在安徽理科的最低录取分数线为662分，对应的录取位次为1075。
3、2021年北京航空航天大学在重庆历史的最低录取分数线为633分，对应的录取位次为587。
4、2021年北京航空航天大学在贵州理科的最低录取分数线为630分，对应的录取位次为687。
学校分为学院路校区、沙河校区，总占地共3000多亩，总建筑面积170余万平方米；学校下有35个二级学院。
有23个博士后科研流动站，25个博士学位授权一级学科点，39个硕士学位授权一级学科点，74个本科专业；有8个一级学科国家重点学科，28个二级学科国家重点学科；有教职工4266人，有全日制在校生37000余人。
以上内容参考百度百科-北京航空航天大学
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。